37426   BR 114   El-Lokomotiv  DB

2.078,00

Model: The locomotive has an mfx+ digital decoder with extensive sound functions. It also has controlled, high-efficiency propulsion. 2 axles powered. Traction tires. The cabs have interior details. Triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive End 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the switching range is on, then the double "A" light function is on at both ends. Maintenance-free warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has a "Traffic Red" basic paint scheme with rectangular headlights. There are two plug sockets at each end of the locomotive and ventilation grills appropriate to the class. Length over the buffers approximately 19.1 cm / 7-1/2".

   36184 Ellok  BR 193  SJ

1.698,00

Elektrolokomotiv Vectron BR 193 fra privatbaneselskabet Snälltåget" med drift nummer 91 80 6193 254-0. Aktuel drifttilstand som i årene omkring 2018. Udført i metalover og underdel med indbygget mfx-dekoder med mulighed for indstilling af acceleration og bremseforsinkelse samt maksimal hastighed.

Lydgenerator med driftlyd, lufter, trykluft, signalhorn, bremsepiben med meget mere.

Specialmotor med svinghjul og træk på 4 aksler via kardantræk.

3 Frontlys med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder, skifter med kørselsretningen og kan til og frakobles via F0. Mulighed for at slukke belysning i den ene ende ved kørsel med vogne.

Længde over puffer 21,8 cm. - Epoke VI

    29792 ICE 2  BR 402  DB  AG

1.285,00

The powered end car has an mfx digital decoder and controllable sound functions. It also has a special motor. 2 axles powered. Traction tires. The headlights on the powered end car will work in conventional operation and can be controlled digitally (headlights on the cab control car are always on). The pantographs will work mechanically but are not wired to take power. Train length 76.2 cm / 30".

Ekstra bistrovogn kan fås for 220,00

    36712 ICE 2  BR 402  DB  AG

1.565,00

InterCity Express Baureihe 402 fra Deutschen Bahn AG (DB AG). i 4 dels udgave udstyret med fx-dekoder med mulighed for indstillings af acceleration og bremseforsinkelse samt maksimal hastighed. Indbygget lydgenerator med signalhorn og banegårdsmeddelelse.

Specialmotor med træk på 2 aksler.

Front belysning kan til og frakobles digitalt (F0) på motorenheden, styrevognen har fast belysning - begge med vedholdelsesfrie lysdioder.

Flot og detaljeret indretning i alle vogndele:

* Motorvogn Type 402.
* Storrumsvogn 1. Klasse Type 805
* BordRestaurant Type 804
* Styre & passagervogn 2. Klasse Type 808

Samlet længde over puffer 102,7 cm - Epoke V

    36209 Ellok. BR 380 Chezcklok.

1.879,00

Elektrolokomotiv Type BR 380 (Škoda Typ 109 E) fra Tjekkiske Statsbaner (ČD) med driftnummer 380 0018. Udstyret med mfx dekoder, samt lyd generator med blandt andet elektro driftlyd, lokomotiv fløjte, afgangsfløjt, banegårds meddelelse, luftpumpe og meget mere.
Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder, skiftende med kørselsretningen kan til og frakobles ved digital drift. Mulighed for mørklægning i ene ende ved f.eks. kørsel med vogne,
5 polet motor med træk på 4 aksler over kardan.
Mange flotte detaljer og påsatte pantografer.
Længde over puffer 20,7 cm. - Epoke VI

    36658 Ellok. BR 494

1.649,00

Elektrolokomotiv Reihe 494 fra Mercitalia Rail, bygget hos Bombardier som serie lokomotiv i TRAXX DC3 serien, aktuel drifttilstand som i årene omkring 2018.
Udført i metalover og underdel med indbygget mfx-dekoder med mulighed for indstilling af acceleration og bremseforsinkelse samt maksimal hastighed.
Lydgenerator med driftlyd, lufter, trykluft, signalhorn, bremsepiben med meget mere.

Specialmotor med svinghjul og træk på 4 aksler via kardantræk.

3 Frontlys med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder, skifter med kørselsretningen og kan til og frakobles via F0. Mulighed for at slukke belysning i den ene ende ved kørsel med vogne.
 

    36350   SJ  El Ranger med Lyd og MFX

1.798,00

 Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It also has a miniature motor with a flywheel. 3 axles and a jackshaft powered. Traction tires. The locomotive has dual headlights at Locomotive End A and B as well as 1 red light at Locomotive End B. They do not change over with the direction of travel, but they will work in conventional operation and can be controlled digitally. You can switch to headlight / marker light changeover 2 x white and 1 x red. Other headlight / marker light combinations can be activated in digital operation. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has separately applied roof equipment. It also has separately applied metal grab irons. Brake hoses and prototypical couplers can be installed on the buffer beam. Length over the buffers 11.2 cm / 4-7/16".

    36338 Ellok. Ranger. Ue  SJ

1.485,00

Elektrolokomotiv type Ue fra Svenske Jernbaner (SJ) i den blå bemaling som drifttilstanden omkring 1990érne. Udstyret med mfx dekoder med mulighed for indstilling af acceleration og bremseforsinkelse samt maksimalhastighed.

5 polet miniature motor med træk på 3 aksler.

Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide / røde lysdioder, der skifter med kørselsretningen, og kan til og frakobles digitalt via F0. Ligeledes mulighed for mørklægning i respektive den ene eller den anden ende ved kørsel med vogne.


 

    36193  BR 193 Vectron

1.485,00

 

This electric locomotive is constructed of metal and has an mfx digital decoder and extensive sound functions. It also has a special motor, centrally mounted. 4 axles powered through cardan shafts. Traction tires. The triple headlights and dual red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive Ends 2 and 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights at both ends of the locomotive are turned off, then there is a double "A" light function at both ends. Warm white and red LEDs are used for the lighting. The locomotive has 2 mechanically working pantographs that are not wired to take power. Length over the buffers 21.8 cm / 8-9/16".

 

    37754 EL 12 NSB Digital med lyd

3.380,00

Svært Elektrolokomotiv Type El 12 med driftnumrene 2113 samt 2114 fra Norske Statsbaner (NSB) i den olivengrønne bemaling indsat på jernmalm udvindingsbanen mellem Lulea - Kiruna - Narvik i drifttilstand som i årene omkring 1970. Udstyret med mfx dekoder, lydgenerator med blandt andet driftlyd, lokomotiv fløjte, bremsepiben, pantograf driftlyd, koblingslarm med meget mere.

5 Polet motor i begge motorvogne med svinghjul og træk på 4 aksler i begge retninger.
Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder skiftende med kørselsretningen kan til og frakobles ved digital drift, ligesom førestands belysning i begge ender kan til og frakobles separat.
Under og overdel fremstillet i metal med mange flotte påsatte detaljer som luftbeholdere, pantografer og andre fantastiske detaljer.

Fast kobling mellem lokomotiv enheder, kortkoblinger på begge motorvogne.
Længde over puffer 29,0 cm - Epoke IV
 

 37759 Ellok. El 12 NSB

3.480,00

 Svært Elektrolokomotiv Type El 12 i let patineret udgave med driftnumrene 2113 samt 2114 fra Norske Statsbaner (NSB) i den olivengrønne bemaling indsat på jernmalm udvindingsbanen mellem Lulea - Kiruna - Narvik i drifttilstand som i årene omkring 1970. Udstyret med mfx+ dekoder, lydgenerator med blandt andet driftlyd, lokomotiv fløjte, bremsepiben, pantograf driftlyd, koblingslarm med meget mere.
5 Polet motor i begge motorvogne med svinghjul og træk på 4 aksler i begge retninger.

Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder skiftende med kørselsretningen kan til og frakobles ved digital drift, ligesom førestands belysning i begge ender kan til og frakobles separat.

Under og overdel fremstillet i metal med mange flotte påsatte detaljer som luftbeholdere, pantografer og andre fantastiske detaljer.
Fast kobling mellem lokomotiv enheder, kortkoblinger på begge motorvogne.

Længde over puffer 29,0 cm - Epoke IV

     39466 Ellokomotiv NSB

2.349,00

Elektrolokomotiv type EL 18 fra Norske Statsbaner (NSB) SE NORGE - TA TOGET", med driftnummer 2253 i aktuel drifttilstand som i årene omkring 2018. Udstyret med mfx+ dekoder med mulighed for viatuel kørsel via Märklin Central Station 60215 Version 3.0.1 - ligeledes mulighed for indstilling af acceleration og bremseforsinkelse samt maksimal hastighed. Lydgenerator med driftlyd, horn, kompressor samt bremsepiben med mere.

5 Polet motor med træk på 4 aksler.

Belysning skiftende med vedligeholdelsesfrie varmhvide / røde lysdioder skiftende med kørselsretningen. Belysningen kan til og frakobles separat via F0. Ligeledes mulighed for separat betjening af fjernlys.

Mulighed for førerstandsbelysning, der kan tændes og slukkes individuelt.
 

    36624 - BR 486 der BLS Cargo m/ Lyd

1.295,00

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 4 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,7 cm.

    36198  Märklin  BLS Cargo class 475

1.599,00

Model: This electric locomotive is constructed of metal and includes an mfx/DCC digital decoder and extensive sound functions. It also has a special motor, centrally mounted. 4 axles powered by means of cardan shafts. Traction tires. Triple headlights and two red marker lights change over with the direction of travel, will work in conventional operation, and can be controlled digitally. The headlights at Locomotive End 2 and  mechanically working pantographs (no power pickup from catenary). 1 can be turned off separately in digital operation. When the headlights at both ends are turned off, then the "Double 'A' Light" function is on at both ends. Warm white and red LEDs are used for the lighting. There are 4Length over the buffers 21.8 cm / 8-9/16".